三菱造船、新日本海フェリーおよび鉄道建設・運輸施設整備支援機構向け大型カーフェリー …

         

... ◇ 国内フェリー初となるダックテール（注1）を有するバトックフロー船尾船型（注2）などの採用で従来船比5％の省エネを実現◇ 2025年12月に引渡し後、北海道

... ◇ 国内フェリー初となるダックテール（注1）を有するバトックフロー船尾船型（注2）などの採用で従来船比5％の省エネを実現◇ 2025年12月に引渡し後、北海道 ...続きを確認する

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